EBC Brakes - angielski producent komponentów do układu hamulcowego. W przeciwieństwie do innych producentów - EBC specjalizuje się w hamulcach, i rozwija się wyłącznie w tej branży.
Kluczowe kategorie dla anglików - wysokowydajne klocki hamulcowe i tarcze.
Klocki hamulcowe EBC Brakes prezentowane są w pięciu seriach - Ultimax, Greenstuff, Redstuff, Yellowstuff, Bluestuff i Orangestuff.
Często klocki EBC uznaje się za klocki sportowe. Ale nie do końca tak jest. Cały szereg okładzin można podzielić na dwie klasy - klocki do jazdy codziennej (mające homologacje), i klocki do torów i sportów. Dotyczy to nie tylko właściwości, ale ogólnych warunków eksploatacji hamulców. Na przykład, klocki z półki cywilnej nie wymagają montażu tarcz wzmacnianych, mniej pylą i piszczą. Natomiast sportowe mieszanki nie obiecują estetycznego hamowania, ale są w stanie poradzić sobie z intensywnymi obciążeniami.
Klocki hamulcowe EBC Ultimax - najmłodsza seria okładzin z półki zamiennik oryginału. Mają porównywalne do OE właściwości i stosują się do jazdy standardowej.
Klocki hamulcowe EBC Green stuff (zielone). Wysokowydajna organiczna mieszanka, przeznaczona do ostrej jazdy codziennej.
Klocki hamulcowe EBC Red stuff (czerwone). Organiczny skład na podstawie włókien, wzmacniających strukturę. Zalecają się do samochodów z napędem 4x4, oraz wersji sportowych.
Klocki serii Yellow (żółte) - organiczna technologia produkcji, wzmocniona włóknami aramidowymi. Dzieki temu wzmacnianiu klocki mają stabilny współczynnik tarcia w zakresie do 800 C. Najważniejszą cechą klocków EBC Yellow stuff jest odporność na temperatury.
Sportowe klocki hamulcowe EBC Blue stuff. Mieszanka przeznaczona do jazdy torowej i sportów amatorskich. Mają współczynnik tarcia porównywalny z Yellow stuff, ale są bardziej odporne na obciążenia termiczne. Wymagają rozgrzania wstępnego.
Klocki hamulcowe EBC polecamy dobierać orientując się przede wszystkim na styl jazdy i własne oczekiwana.
Tarcze hamulcowe EBC też podzielone są na dwie klasy: zwykłe tarcze jakości OE i wzmacniane zamienniki. Seria Standard są to żeliwne odlewy w parametrach seryjnych. Gładkie tarcze jako zamiennik OE.
Klasa tarcz premium jest reprezentowana przez trzy serii - TGD (Turbo groove), USR (Ultimax). Turbo goove to tarcze nacinane i nawiercane, Ultimax - tarcze tylko nacinane Te serii są przeznaczone do ostrej jazdy, wiec mają większą odporność na obciążenia.
Tarcze hamulcowe Blade (BSD) to najwyższa półka tarcz od EBC. Wysokowęglowe żeliwo swietnie radzi sobie z nagrzaniami w trakcie drastycznych hamowań
Główne zalety tarcz EBC:
- zostały opracowane przez inżynierów EBC Brakes z myślą o intensywnym i aktywnym stylu jazdy;
- są wykonane z wysokowęglowego żeliwa;
- posiadają kilka poziomów równoważenia, dzięki czemu mają zwiększoną odporność na wahania temperatury i przegrzanie;
- nacięcia i perforacja z serii USR i Turbogroove znacznie zwiększają skuteczność hamowania.
