Dostawa
Kurierem - 16 zł
Odbiór osobisty - gratis
Paczkomat Inpost - 10 zł
Tarcza hamulcowa tył
Producent: Samko
- 0 głosów
Artykuł: A1014V
Typ: Gładka
Jakość: Budżetowy zamiennik
Polecamy do: Spokojny styl jazdy
Łatwy zwrot
Konsultacja eksperta
Gwarancja
Przyjacielski serwis
Zadzwoń
22 11 65 888
Typ: Gładka
Jakość: Budżetowy zamiennik
Polecamy do: Spokojny styl jazdy
Tarcze hamulcowe Samko - produkt włoskiej marki, polecany do codziennego użytku. Wszystkie komponenty producenta ściśle odpowiadają technicznym parametrom OE, a to z kolei oznacza, że części zamienne Samko są pełnowartościowym zamiennikiem. Brak powłoki antykorozyjnej odnosi tarcze do klasy budżetowy, natomiast dobre wyważenie i jakość stopu sprawiają, że komponenty są z polki "oryginału".
Polecamy do spokojnej jazdy.
Pasujące samochody
Audi
A3 Quattro 2003-2009RS3 2018-2021S3 2006-2018TT 2015-2021TT Quattro 2015-2021
Skoda
Superb 2008-2014
Seat
Leon 2014-2018
VW
CC 2012-2017EOS 2006-2011Golf 2005-2018Golf GTI 2013-2019Passat 2005-2014Passat Alltrack 2012-2018Passat CC 2008-2012Scirocco 2009-2018
Cupra
Ateca 2018-2023Formentor 2021-2023
Ogólna instrukcja wymiany tarcz hamulcowych.
Dla prawidłowego ustawienia uporczywie polecamy wymieniać tarcze hamulcowe w wykwalifikowanym warsztacie. Jeżeli przyjąłeś decyzją zrobić procedurę samodzielnie, to obowiązkowo poznaj instrukcją z eksploatacji twojego auta. Pamiętaj, że nie poprawny montaż może spowodować uszkodzenie układu hamulcowego i awarii pojazdu.
Tarcze ta bębny hamulcowe należy wymieniać tylko parami. Przy wymianie tarcz należy obowiązkowo dokonać wymiany klocków (szczęk) hamulcowych.
- Parkujemy auto i zabezpieczamy koła przed niekontrolowanym stoczeniem się auta
- Luzujemy nakrętki koł i podnosimy samochód na podnośniku
- Odkręcamy dwie śruby, mocujące zacisk i odkładamy w bok tak, żeby nie wisiał na przewodzie hamulcowym)
- Zdejmujemy stara tarcze. Uważnie oglądamy piastę, żeby przekonać się, że na niej nie ma śladów rdzy. Jeśli jest, to usuwamy szczotką drucianą
- Zakładamy nowa tarcza. Obowiązkowo sprawdzamy oscylację boczną nowych tarcz (nie może przekraczać 0,05 mm). Robimy to czujnikiem mikrometrycznym, zamocowanym na zwrotnice
- Przed ustawieniem sprawdzamy zacisk, czy nie zostały uszkodzone osłonki, tuleje prowadzące, i tory prowadnic. W razie potrzeby konieczne będzie nasmarowanie. Bardzo istotna jest prawidłowa praca nowych klocków hamulcowych w obudowie zacisku
- Zacisk z nowymi klockami hamulcowymi mocujemy śrubami do zwrotnicy
- Zbadamy poziom płynu hamulcowego, ewentualnie wymieniamy płyn (zgodnie z instrukcją obsługi auta)
- Zakladamy koła
- Opuszczamy auto i pompujemy pedał hamulca kilka razy
Ważnie!
- Poza wymianą tarcz i klocków niezwykle ważne jest oczyszczenie piasty, zacisku, prowadnic bez tego nawet najlepsze tarcze mogą pracować niepoprawnie.
- Wymianę nawiercanych lub/i nacinanych tarcz robimy zgodnie instrukcji producenta.
- Po ustawieniu (i przed eksploatacją) obowiązkowo należy zrobić oscylację boczną układu tarcza-piasta
- Po wymianie należy zrobić prawidłową procedurę docierania
Dodać opinię
