Praktyka
24 czerwca 2019
Płyn hamulcowy - jaki wybrać?
Wybrać płyn hamulcowy wcale nie jest trudno. Wystarczy znać kilka podstawowych zasad. Kluczowe znaczenie ma w tym przypadku styl jazdy samochodem oraz standardy płynów. 30 kwietnia 2019
Sportowe klocki hamulcowe - jak wybieramy?
Gdy budujemy samochód którego przeznaczeniem jest nie tylko cywilna jazda po drogach, lecz także imprezy wyścigowe, na przykład typu Trackday, często pierwszym etapem modyfikacji jest wymiana podstawowych komponentów eksploatacyjnych na takie o sportowej charakterystyce. Do takich kategorii można zaliczyć filtry powietrza o zwiększonym przepływie, bardziej odporne na wysokie temperatury oleje, twardsze amortyzatory i sprężyny, a także komponenty hamulców - tarcze i klocki. 25 lutego 2019
Jak sprawdzić klocki hamulcowe?
Popularnym pytaniem, które pojawia się u kierowców to jak często sprawdzać stan klocków hamulcowych? Nie zawsze konieczna jest wizyta w warsztacie samochodowym, można to również skontrolować samemu. Podpowiemy jak zrobić to skutecznie. 17 lutego 2019
Czego trzeba się wystrzegać przy eksploatacji tarcz z warstwą antykorozyjną?
Na rynku mamy teraz dostęp do dużej ilości tarcz z powloką antykorozyjną, między innymi: Zimmermann Coat Z, Textar Pro, Brembo, EBC Turbogroove itd. Przewagą takich tarcz od standardowych jest ochrona żeliwnej powierzchni tarczy od korozji i wody. Okazuje się, że należy korzystać z takich tarcz ostrożnie, ponieważ nieprawidłowe docieranie (lub jego brak) może doprowadzić nawet do ich przegrzewania. 14 lutego 2019
Wymiana klocków hamulcowych w samochodzie
Klocki hamulcowe są jednymi z wielu eksploatowanych części samochodowych. Utrzymanie ich w dobrym stanie i bieżące wymiany mogą znacznie skrócić drogę hamowania, co znacznie poprawia bezpieczeństwa nasze, jak i innych uczestników ruchu. Przednie klocki hamulcowe należy wymieniać średnio raz do roku, tylne rzadziej, co 12 - 14 miesięcy. 31 grudnia 2018
Szlifowanie tarcz hamulcowych
Przetoczenie tarcz hamulcowych - dość dyskusyjna procedura. Biorąc pod uwagę, że 75% przypadków szlifowanie powierzchni tarczy jest próbą usuwania wibracje przy hamowaniu, reputacja tej operacji jest bardzo sprzeczna. Dlaczego tak jest? Ponieważ w tak prosty sposób kierowcy lub mechanicy próbują wyleczyć bicie w kierownicę, naiwnie myśląc, że problem jest tylko w paralelizmie powierzchni. 16 października 2018
Docieranie klocków hamulcowych-2
Docieranie nowych klocków hamulcowych to temat dla niektórych banalny przez co bardzo często pomijany. Dlatego też wiele osób kupując i montując nowe klocki oraz tarcze zapomina o aspekcie docierania. Kiedy mówimy o konieczności dotarcia nowych komponentów hamulcowych, to